激光熔覆一般具有比惯例的淬火硬度更高的硬度。激光加热具有十分高的功率密度，即每单位面积激光照耀区域具有极高的功率。由于功率密度极高，工件的传导散热不能立即传递热量，其成果，工件被激光照耀区域敏捷升温到奥氏体化温度，新型超高速激光熔覆技能完成急速加热？若激光加热结束，则在急速加热时工件母体的大容量仍坚持低的温度，因而被加热区域由于工件本身的热传导而被敏捷冷却，能够起到淬火等热处理效果。激光热处理自动化度高,固化层深度和固化面积可控性本发明首要增强轿车零部件或模具的表面,提高其表面硬度、耐磨性、耐腐蚀性和强度和高温性能等,例如，轿车发动机气缸孔、曲轴、超高速激光熔覆粉末冲压模具以及铸造模板的激光增材的制作技能能够完成无模具的复杂零件的成形和制作，还能够在部件的部分挑选区域的部位堆积具有特别性能的强化涂层，进而使特定形状的部件生长，能够激光再制作缺点缺点部位。除了调整大小外，还能够提高组件的性能。新品。别的，高能束的热处理技能的开展，为完成我们重要零件的部分区域的表面热处理提供了技能支持，并且已经成为了重要的热处理。

激光熔覆在石矿、化工、冶金、电力、水泥等机械设备行业中，随着设备的长期使用和老化，如燃机转子轴颈和叶片、轧辊轴颈、钢厂的牌坊、等，出现局部损坏而需要修复。激光熔覆技术，这些大型构件失效模式主要有内部金属零部件的碎裂和开裂等、磨损或腐蚀严重至局部剥落等。这些零部件均不同程度地承受着燃气高温高压的考验，长期经受着腐蚀介质的作用，以及由体积负荷引起的机械应力作用，并且可以发现损伤多数发生在表面或者从表面开始，因此提高零部件表面性能对延长零部件使用寿命具有重要的作用，同时经过周期性检修及时发现的表面受损部位，还可以通过表面再制造技术对其进行补救。对于燃气轮机和蒸汽轮机来说，失效部位常发生在热端部件，如转子、叶片和喷嘴。其发生在叶片根部的断裂是不可修复型，而发生在叶片顶端面或根部的损伤便可通过修复后实现再利用。再者，用于发电机组的叶片往往造价极高，将修复后的叶片重装再利用，将大大地降低电厂的发电成本。激光熔覆论是零件在服役前的表面强化，还是服役后发生故障进行修复，其传统的加工方式主要有表面淬火、表面渗碳或渗氮、热喷涂、堆焊等。随着加工技术的不断升级和改进，激光移动再制造技术（激光熔覆）逐渐得到广泛应用。这种激光再制造技术不仅可以用于受损零部件的修复，还可以做激光表面淬火，与传统的热处理方式相比，激光淬火是一种快热快冷的加工技术，可在表面获得晶粒细小的淬硬层。并且，结合高端多轴机床或者6+2式机械手，采用激光器还可对受损的三维复杂零部件进行修复，充分体现了激光再制造技术的柔性化以及先进性。

激光熔覆的优势体现在哪里？

不知道咱们是否清楚，在大多数情况下，许多事情都是有着一些共通性，为此关于激光熔覆优势能够巧妙的灵敏运用，这样的事项我想许多人都应该清楚，那么关于激光熔覆优势咱们能够简略为咱们来论述一下。激光束的聚集功率密度可达1010~12W/cm2，作用于资料能获得高达1012K/s的冷却速度，这种综合特性不仅为资料科学新学科的成长供给了强有力的根底，一起也为新式资料或新式功用表面的实现供给了一种前所未有的东西。激光熔覆所创造的熔体在高温度梯度下远离平衡态的快速冷却条件，使凝固组织中形成大量过饱和固溶体、介稳相甚至新相，已经被大量研讨所证实。它供给了制造功用梯度原位自生颗粒增强复合层全新的热力学和动力学条件。一起激光熔覆技能制备新资料是极端条件下失效零部件的修复与再制造、金属零部件的直接制造的重要根底，遭到世界各国科学界和企业的高度重视和多方面的研讨。目前，使用激光熔覆技能能够制备铁基、镍基、钴基、铝基、钛基、镁基等金属基复合资料。从功用上分类：能够制备单一或一起兼备多种功用的涂层如：耐磨损、耐腐蚀、耐高温等以及特殊的功用性涂层。从构成涂层的资料系统看，从二元合金系统发展到多元系统。多元系统的合金成分设计以及多功用性是今后激光熔覆制备新资料的重要发展方向。以上就是激光熔覆优势。新的研讨标明，在我国工程应用中钢铁基的金属资料占主导地位。一起，金属资料的失效(诸如腐蚀、磨损、疲劳等)大多发生零部件的作业表面，需求对表面进行强化。